Ja die Idee mit den Gewindestangen, welche am oberen Ende in einen Hochlast-Spreizdübel geschraubt werden konte, war die perfekt Lösung für Stolles leichtfertige Beauftragung.

Mir war es relativ egal ob die Decke tatsächlich über die gesamte Länge der Schiene und 30cm Breite aufgeschnitten und anschließen wieder aufwendig geschlossen  werden muss. Ich hätte es zwar niemals geglaubt das es gut sein könnte, wenn kein Verantwortliche des die Montage Beauftragenden bei Montagebeginn vor Ort erscheint. Aber dieses Mal war es von Vorteil, dass keiner, der Zusatzaufwenden zustimmen konnte, da war. So konnten die Monteure noch einmal darüber nachdenken und fanden diese minimal invasive Lösung, um meine Nerven und Stolle's Geldbeutel zu schonen.

Zu den Hebegurten.

Ich hatte in der Tat mal jemanden von Stolle hier, der unheimlich steifem und unhandliche, aus unterschiedlichsten Materialien zusammen "geflickte" Gurte vorgestellt hat.

Aber die von Hoyer sollten gehen. Zur Not in der Variante, wie die hier http://www.hoyer-lifter.com/36-po-gurtpaar.html

Wir werden es ja bei der Erprobung sicher feststellen. Diese Gurte sollte Hoyer jedenfalls bei der Erprobung dabei haben. In Schmal und Breit, mit  und ohne Antidekubitusprävention.

Ach ja, das mit dem linken Antriebsstrang scheint sich zu verschlimmern. Er ist nur schwer präzise zu steuern. Kann es nicht auch eine nicht komplett lösende, schleifende Bremse links sein?

Dann noch der Joystick-Modulhalter. Der ist bereits so Leichtgängig, dass er in der Liegeposition mit "Karacho" zurück an die Armlehne kracht, da wo die Finger sie umfassen. Sicher eine Einstellungssache.

MfG. Jürgen

Hallo Herr Sievers,

 

freut mich zu hören, dass die Montage nun doch zufriedenstellend funktioniert hat und alles soweit zu Ihrer Zufriedenheit montiert it.

 

Das mit den Hebebügeln ist nun tatsächlich nicht so schön.

 

Ich habe mir das Hebetuch aus dem Link einmal angeschaut. Jetzt ist die Frage, ob Sie das Tuch selber anlegen können.

 

Die Schlaufen werden bei dieser Variante ja unter den Beinen und hinter dem Rücken durchgeführt und werden dann oben eingehakt.

Ich denke ein selbstständiger Transfer wird damit schwierig werden.

 

 

Wir können uns das gerne noch einmal zusammen anschauen und dann beraten was am besten funktionieren kann und das dann dementsprechend ausprobieren.

 

 

PS: Die Bestellung der Lenkradgabel ist ausgelöst und wird schon bei Permobil bearbeitet.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Daniel Aurich

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Reha-Fachberater

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STOLLE Sanitätshaus GmbH & Co. KG, Firmensitz: Hamburg, Deutschland, Handelsregister & -nummer: Amtsgericht Hamburg, HRA 73166

Vertreten durch: Centrum für technische Orthopädie Herbert D. Stolle GmbH, Handelsregister & -nummer: Amtsgericht Hamburg, HRB 16563

Geschäftsführer: Detlef Möller, Thomas Möller

 

 

 

Von: Jürgen Sievers <jsievers@nadisoft.de>
Gesendet: Dienstag, 23. Mai 2023 14:30
An: Aurich, Daniel (Stolle Sanitätshaus GmbH & Co. KG) <DAurich@stolle-ot.de>
Cc: Karin Schwarzkopf <karin@schwarzkopf-sh.de>
Betreff: Die Gute Nachricht zuerst ...

 

Hallo Herr Aurich,

die Jungs von Hoyer haben eine Spitzenarbeit hingelegt. Solche Handwerker müssen vor 100 Jahren den Ruf der Deutsche „Made in Germanien“ begründet haben.

Die Decke blieb bist auf kleine Löcher, die vollständig von der Schiene verdeckt werden, unbeschädigt. Es ist kein Trockenbau von Nöten.

Nun aber die schlechte Nachricht.

War das Heben mit der Kralle vor 1 ½ Jahren noch die perfekte Lösung für mich bei der Erprobung, so ist sie heute, in meinem heutigen Zustand, nicht mehr anwendbar. Die beiden Krallen müssen durch ein Hebetuch getauscht werden. Das muss ich nur ein-harken können. Ich denke diese http://www.hoyer-lifter.com/43-c-k-toilettensitz.html sind die geeignetsten, lasse mich aber gerne noch von Hoyer beraten.

 

Veranlassen Sie die Rücknahme der beiden Krallen und die Beratung der Alternative.

MfG. Jürgen